Откривање на скриените трошоци во меѓународната логистика: Колку знаете?

Кога вршиме продажба во странство, еден од најпредизвикувачките аспекти со кои често се соочуваме емеѓународни трошоци за испоракаОвој чекор е исто така местото каде што клиентите најверојатно ќе ја изгубат довербата во нас.
Стока наменета за Казахстан
За време на фазата на понуда за соработка со клиентите, ги проценуваме вкупните трошоци за набавка за нив и ги потврдуваме деталите за испорака со шпедитерската компанија. Бидејќи нашатапроизводи од стаклена градинаБидејќи се прилагодени и не се стандардизирани, нашето пакување треба да се прилагоди според големината на рамката на стаклена градина. Затоа, пред да заврши производството, можеме да процениме само околу 85% од точниот волумен и тежина, а потоа да побараме понуда од меѓународната компанија за испорака.
Во оваа фаза, проценката за испорака што им ја даваме на клиентите е обично 20% повисока од понудата од шпедитерската компанија. Можеби ќе бидете многу вознемирени поради ова. Зошто е тоа така? Ве молам бидете трпеливи и дозволете ми да ви објаснам преку реален случај.
Реален сценарио:
Кога започна овој проект, понудата за испорака што ја добивме беше околу 20.000 RMB (сè вклучено: важи 35 дена, покривајќи од фабриката до пристаништето одредено од клиентот и товарење на камионот договорен од клиентот). Додадовме 20% бафер на оваа понуда за евалуација на инвестицијата на клиентот.
До средината на август, кога дојде време за испорака (во рамките на периодот на важење на понудата), ажурираната понуда на шпедитерот ја надмина оригиналната за 50%. Причината беа ограничувањата во одреден регион, што предизвика помалку бродови и зголемени трошоци за превоз. Во овој момент, ја имавме нашата прва рунда комуникација со клиентот. Тие го разбраа влијанието на меѓународните регулативи врз глобалната трговија и се согласија со ова зголемување на трошоците.
Когапроизводи од стаклена градинаОткако ја напуштивме нашата фабрика во Ченгду и стигнавме до пристаништето, бродот не можеше да пристигне на време. Ова резултираше со дополнителни трошоци за истовар, складирање и претовар во износ од 8000 јуани, што компанијата за превоз не го спомена како потенцијален ризик. Бидејќи немавме доволно искуство за проценка и управување со овие ризици, ни беше тешко да му ги објасниме овие трошоци на клиентот, кој, разбирливо, беше многу лут.
Искрено, и нам ни беше тешко да го прифатиме, но тоа беше реалноста. Решивме сами да ги покриеме овие дополнителни трошоци бидејќи го гледавме како искуство за учење, кое ни помага подобро да ги заштитиме интересите и на нашите клиенти и на нашата компанија во иднина преку евалуација и контрола на ризиците од перспектива на клиентот.
Во идните деловни преговори, отворено ќе комуницираме со клиентите и ќе ја одржуваме довербата. Врз основа на ова, строго ќе избираме соработнички меѓународни логистички компании и ќе се обидеме да ги наведеме сите потенцијални проблеми за да ги избегнеме.
Во исто време, им ветуваме на нашите клиенти дека ќе ги наведеме можните сценарија за трошоците за испорака и ќе обезбедиме детална анализа на вклучените трошоци. Доколку реалните трошоци значително ги надминат проценетите трошоци, нашата компанија е подготвена да покрие 30% од вишокот за да ја покажеме нашата посветеност на споделување на одговорноста со нашите клиенти.
Секако, доколку реалните трошоци за испорака се пониски од проценетите трошоци, веднаш ќе ја вратиме разликата или ќе ја одбиеме од следната нарачка.
Ова е само еден од многуте случаи од реалниот живот. Постојат многу други скриени трошоци. Исто така, не разбираме зошто има толку многу „непредвидени“ трошоци во меѓународната логистика за време на специфични транспортни процеси. Зошто шпедитерските компании не можат подобро да ја проценат и стандардизираат оваа цена? Ова е нешто за кое треба да размислиме и се надеваме дека ќе ги разгледаме проблемите во меѓународната логистика со сите за заеднички да ги намалиме или избегнеме овие проблеми.
Важни точки што треба да се земат предвид:
1. Потврда на детали за понудата:Кога давате понуда, обидете се да ги потврдите сите трошоци со шпедитерската компанија во форма на детален список, а не само износот на понудата. Некои шпедитерски компании може да понудат многу ниски цени за да обезбедат нарачки. Сите го разбираме принципот „добивате она за што плаќате“, затоа не гледајте само на вкупната цена кога споредувате. Појаснете што е вклучено и приложете ги релевантните детали за трошоците како додаток на договорот.
2. Наведете ги исклучоците:Јасно наведете ги исклучоците во договорот, како што се трошоци предизвикани од „природни катастрофи, војни и други нечовечки фактори“. Јасно наведете дали ќе биде обезбедена документација за нив. Овие услови треба јасно да бидат напишани како меѓусебно обврзувачки услови во договорот.
3. Одржување на договорниот дух:Треба да го почитуваме договорниот дух кон себе, нашето семејство, вработените, клиентите и добавувачите.
4. Доверба на клиентот: Клучен елемент во меѓународниот превоз
Градење и одржувањедоверба на клиентоте критично, особено кога се работи за неизвесностите околу меѓународните трошоци за испорака. Еве како го управуваме овој аспект: